有車族體重上升、體質下降

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摘要

  “有車族”體重上升、體質下降  兩年前,市民汪先生終於擁有了一輛自己的私家車。即使上班高峰期他和公交車一起被堵在車流之中,但看著公交上擠得站立不穩的乘客,他甚至覺得堵車也變得不那麼討厭了。從那以後,汪先生就跟自己的愛車形影不離,不管幹什麼都要開車去,幾乎放棄了步行。愜意的生活過了近一年,汪先生髮現煩惱也隨之而來:他的體重和油費一樣在快速飆升,而體質則在不斷下降,夫妻生活也有點力不從心了。

  在現在這個社會,有了車不僅使得生活方便,更是身份的象征。所以,越來越多的人買車、坐車、行必開車,有時短短幾分鐘的路程也要開車前往,幾乎忘記了自己的雙腳還有行走的功能。

  這種對車輛的過度依賴,在不知不覺中讓不少“有車族”變成了“有病族”——脾氣暴躁、腰酸背痛、體重增加,但更多的問題集中在“下半身”——泌尿系統異常,甚至,影響到生育能力。

  是時候改變一下這個習慣了。其實方法很簡單,四個字“以動制靜”。

  “有車族”體重上升、體質下降

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有車族體重上升、體質下降

  兩年前,市民汪先生終於擁有了一輛自己的私家車。即使上班高峰期他和公交車一起被堵在車流之中,但看著公交上擠得站立不穩的乘客,他甚至覺得堵車也變得不那麼討厭了。從那以後,汪先生就跟自己的愛車形影不離,不管幹什麼都要開車去,幾乎放棄了步行。愜意的生活過了近一年,汪先生髮現煩惱也隨之而來:他的體重和油費一樣在快速飆升,而體質則在不斷下降,夫妻生活也有點力不從心了。

  意識到問題的嚴重性之後,汪先生也曾想過少開車多走動。但因為工作性質他一天要跑很多個地方,一天下來累得連話都不想說了。“健康和便捷,究竟該怎麼選擇呢?”汪先生很為難。

  雖然說都是有車一族,但是下面這位李先生的做法卻是很值得我們去借鑒的:李先生在單位是一名中層領導,每天要西裝革履地輾轉於各種場合,很多時候不得不開車前往。但他很注重健康問題,在車裡放一輛折疊自行車,一些非正式場合或路途較近的私務,他都選擇蹬自行車前往。雖然今年已經40出頭了,李先生的身體比單位一些20多歲的年輕小夥還要好。

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